7月15日晚间，海航控股(600221.SH)披露6月主要运营数据。公告显示，6月海航控股收入客公里环比上升6.29%，同比上升10.10%；旅客运输量环比上升3.14%，同比上升4.62%；客运运力投入(按可利用客公里计)环比上升4.66%，同比上升9.18%，运力投入、旅客周转量等重点指标均实现同比大幅提升。

业内人士指出，随着支持高质量发展的要素条件不断增多，民航业正进入持续快速健康发展的新周期。在此背景下，海航控股紧跟行业趋势变化，优化调整航线网络，不断提升服务品质，为旅客提供了更好的出行体验，在上半年的最后一月中取得完美收官。

持续优化航线网络，上半年业绩表现显优

6月期间，海航控股的航线规划、航班频次仍在不断升级,尤其在国际航线方面表现亮眼。2024年6月18日起，海航控股恢复执行上海=布鲁塞尔航线(每周四班)；6月22日起恢复执行北京=普吉航线(每周三班)；6月24日起恢复执行北京=布拉格航线(每周三班)。国际航线收入客公里、旅客运输量、客运运力投入分别同比增长120.05%、85.10%、90.35%

2024年，海航控股持续优化国内航线、加大国际航线恢复力度。针对夏秋航季，公司旗下海南航空计划将执飞近500条国内航线，40余条国际及地区航线，航线通达欧洲、北美、亚洲和大洋洲、非洲等地多个城市。

在服务方面，凭借持之以恒的服务创新、产品升级，海南航空于今年6月再次荣获SKYTRAX“五星航空”称号,第十三次蝉联该殊荣同时,还在世界航空大奖中揽获SKYTRAX三项全球或区域第一殊荣。

值得一提的是，根据国内四大航最新披露的上半年业绩预告，尽管仍未能够实现盈利，但较此前已经有了极为明显的改观。其中，海航的改善趋势尤为显著, 减亏幅度介于60.44%-64.60%之间，反映出在间接控股股东辽宁方大集团精细化管理下经营效益的持续改善以及下半年经营业绩的良好势头。

据民航局最新数据显示，今年上半年，民航全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长23.5%。对于行业效率效益指标持续回升的态势，民航局表示，预计下半年民航运输市场保持平稳增长趋势。全年民航运输生产主要指标将超过2019年全年水平，达到年度历史新高。

加大运力为民航业提质增效，暑运业绩增量效应显著，值得注意的是，眼下民航业正迎来下半年的首个客流高峰，出行热度不断攀升。据悉，今年民航暑运呈现出了“供需两旺”的格局，国内机场预计起降航班达108万班次，同比2023年暑运增长13%，相比2019年暑运增长14%。

在此背景下，海航航空集团旗下各航空公司积极行动，计划新增境内外航线200余条，日均航班量预计将超过2400班。随着航线网络的不断优化与拓展，海航控股的经营效益也将进一步提升。

其中，作为国内四大航司之一，海南航空已从安全、运行和服务三方面全面完善暑运工作，并对暑运航班计划安排、各类可用运力、内部资源及应急保障进行梳理，确保满足暑运保障要求。

据海南航空公众号预计，暑运期间，境内外航班量将同比上年暑期增长10.6%。国内运输旅客800余万人次，同比提升约5%。预计国际运输旅客量将超过50万人次，与2023年同期相比，旅客量增长幅度超过50%。

“对于航空公司而言，更多的民航客流量有助于提高航班收益。航空公司通过优化航线结构和运力投放，能够实现‘量价双旺’的局面。”面对今年暑运火热的态势，某分析人士进一步指出，海南航空通过加密航线和增加运力，不仅增强了民航服务的供给能力，为民航业整体效能做出贡献，暑运作为重要的利润周期，对其自身全年实现盈利也至关重要。

据民航局运输司副司长徐青介绍，暑运期间，民航市场预计将延续旺季市场态势，旅客运输总量有望达到1.33亿人次，日均旅客运输量215万人次，比2019年增长10%，比2023年增长5%。

每一次踏上旅程，都是对未知世界的一次勇敢探索。无论是繁华都市的霓虹闪烁，还是偏远乡村的宁静致远；无论是壮丽山川的雄伟磅礴，还是碧海蓝天的温柔细腻，旅行总能以它独有的方式，为我们打开一扇扇新世界的大门。在旅途中，我们不仅仅是观察者，更是参与者，每一次与当地人的交流，每一次对自然景观的亲近，都让我们的心灵得到前所未有的滋养和丰富。

像南京这种历史文化名城在线炒股融资配资，因南京大屠杀、公祭日而带有敏感色彩，那么就需要人们去尊重历史，切不可挑战公众的底线。